Являются ли аккумуляторные батареи опасным грузом? Транспортировка опасных отходов на примере

Транспортировка опасных отходов. Лицензирование

Транспортировка опасных отходов вызывает множество вопросов. Первый из них: классифицируется ли перевозка опасных отходов производства как перевозка опасных грузов? Давайте размберем на примере, являются ли свинцовые отработанные аккумуляторы опасными грузами и распространяется ли на их перевозку требования ДОПОГ и правила перевозки опасных грузов? В каком количестве аккумуляторные батареи можно перевозить как неопасный груз?

Давайте рассмотрим вопрос о транспортировке опасных грузов на примере аккумуляторных батарей.

Аккумуляторные батареи в перечне опасных грузов приведены в позициях под номерами ООН 2794, 2795, 2800, 3028 (класс 8). Но они не всегда являются опасным грузом при их перевозке автомобильным транспортом. В соответствии с требованиями специального положения 598 главы 3.3 ДОПОГ требования данного соглашения не распространяются на перевозку:

  1. Новых аккумуляторных батарей, если:
    • они закреплены способом, препятствующим их скольжению, падению или повреждению;
    • они снабжены захватными приспособлениями, за исключением случаев, когда они надлежащим образом штабелированы, например на поддонах;
    • на их наружной поверхности нет никаких представляющих опасность следов щелочей или кислот;
      они защищены от короткого замыкания.
  2. Отработавших аккумуляторных батарей, если:
    • их корпуса не повреждены;
    • они закреплены способом, препятствующим утечке их содержимого, а также их скольжению, падению или повреждению, например путем штабелирования на поддонах;
    • на их наружной поверхности нет никаких представляющих опасность следов щелочей или кислот;
      они защищены от короткого замыкания.

Примечание: Отработавшие аккумуляторные батареи – аккумуляторные батареи, перевозимые для рециркуляции по истечении предусмотренного срока их эксплуатации.

Если хотя бы одно из вышеуказанных условий не выполнено, то аккумуляторные батареи являются опасным грузом при их перевозке автомобильным транспортом.

Согласно подразделу 1.1.3.6 ДОПОГ предусмотрены упрощенные требования к перевозке опасных грузов в упаковках в количествах. не превышающих максимальных значений, указанных в таблице пункта 1.1.3.6.3 ДОПОГ для опасных грузов с номерами ООН 2794, 2795, 2800 и 3028 это количество составляет 1000 кг (масса брутто).

При перевозке аккумуляторных батарей, в количестве, превышающем 1000 кг на транспортную единицу (масса брутто), а также при перевозке аккумуляторных батарей навалом (независимо от количества) следует выполнять все соответствующие требования ДОПОГ.

Учитывая вышеизложенное, при перевозке аккумуляторных батарей в количестве не более 1000 кг (масса брутто), не требуется:

  • Наличия на транспортной единице согласования маршрута дорожной перевозки опасного груза Госавтоинспекции, ДОПОГ-свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, письменных инструкций и свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов;
  • Крепить к транспортной единице информационные таблицы опасного груза;
  • Укомплектовывать транспортное средство дополнительным оборудованием и средствами пожаротушения. Требуется только один огнетушитель, минимальная емкость которого составляет 2 кг сухого порошка, а также другое оборудование, предусмотренное Правилами дорожного движения (аптечка, противооткатные упоры, знак аварийной остановки или мигающий фонарь).

При этом, в обязательном порядке должны быть соблюдены требования, касающиеся:

  • транспортного документа и его оформления. Водитель обязан убедиться, что в накладной указаны: № ООН опасного груза, надлежащее отгрузочное наименование и номер образца знака опасности (например, UN 2794, БАТАРЕИ ЖИДКОСТНЫЕ КИСЛОТНЫЕ, 8);
  • маркировки упаковок номером ООН и знаками опасности. Однако следует заметить, что согласно специальному положению 295 главы 3.3 ДОПОГ не требуется наносить маркировку и знаки на каждую батарею в отдельности, если соответствующая маркировка и знак нанесены на поддон;
  • размещения и крепления опасных грузов. Опасные грузы должны укладываться и крепиться в транспортном средстве или контейнере таким образом, чтобы предотвратить любое значительное перемещение относительно друш друга, стенок транспортного средства или контейнера. В качестве крепежных средств могут использоваться лямки, которые крепятся к боковым стенкам, специальные решетки и кронштейны, надувные подушки, блокирующие устройства, которые препятствуют скольжению и т.п.;
  • совместной загрузки опасных грузов в одно транспортное средство. Данный груз запрещается загружать совместно в одно транспортное средство или контейнер с упаковками, содержащими опасные грузы класса 1, кроме грузов, имеющими классификационный код 1.4S, а также с упаковками, имеющими такие знаки опасности №№ 4.1+1 и 5.2+1.

Расписание занятий по лицензированию перевозки опасных отходов

Узнать о подробностях транспортирования опасных отходов, явлюящихся опасными грузами, обо всех тонкостях лицензирования перевозки опасных отходов автомобильным транспортом вы можете на семинаре «Лицензионные требования к транспортировке опасных отходов, относящихся к опасным грузам».

Для того, чтобы пройти курс обучения перевозке опасных отходов заполните заявку и пришлите их на адрес Академии ДПО.

Заявка от юридического лица  Заявка от физического лица

Яндекс.Метрика