По примерным подсчётам, «серые» диагностические карты покупают примерно 80% автовладельцев в РФ: то есть они платят деньги за листок формата А4 с допуском к эксплуатации, но при этом операторы техосмотра на самом деле не осматривают их автомобили. Из-за таких машин нередко происходят аварии. Так, только за январь-апрель 2019 года ГИБДД зафиксировала 1 733 таких ДТП, что на 3,6% больше, по сравнению с прошлым годом.
Чтобы прекратить практику покупки «серых» диагностических карт, власти уже не первый год готовят реформу техосмотра. 16 мая 2019 года Госдума приняла один из законопроектов, посвящённых техосмотру, во втором чтении. Согласно нынешней редакции документа, операторов обяжут фотографировать приезжающие в пункт ТО автомобили. Эти снимки вместе с зафиксированными координатами будут направляться в единую информационную систему техосмотра ЕАИСТО (эта база пока что не введена в эксплуатацию).
Напомним, изначально инициаторы хотели обязать операторов техосмотра вести запись осмотра машин на видео и хранить эти записи (либо у себя, либо в облачном хранилище ГИБДД). Однако, от этого пункта ко второму чтению уже решили отказаться. В нынешнем проекте не перечислены требования к фотографиям, они появятся позже в отдельном документе.
Если инициативу одобрят, то выдаваемые по итогам техосмотра диагностические карты станут полностью электронными, то есть по итогам владельцам не будет выдавать лист формата А4. Хотя, если у водителей будет потребность, они смогут бесплатно получить выписку из системы ЕАИСТО.
Как сообщает «Коммерсант», впоследствии появится отдельное постановление правительства РФ, касательно порядка проведения техосмотра автобусов. Их состояние снова будут контролировать инспекторы ГИБДД: сотрудники начнут «дежурить» на пунктах техосмотра. Отметим, причина такого решения – увеличившееся число аварий по вине водителей автобусов.
Согласно изменениям, операторы техосмотра, у которых нет аккредитации, не смогут рекламировать свои услуги по техосмотру, оформлению диагностических карт, по приёму документов для техосмотра. В случае, если найдётся сайт с подобным контентом, его заблокирует Роскомнадзор.
В дальнейшем Госдуме предстоит принять ещё несколько законопроектов. Речь идёт о введении штрафа в размере 2 тыс. рублей для водителей, которых поймали за рулём ТС, не прошедших вовремя техосмотр. Также более суровым станет наказание для операторов, оформляющих «серые» диагностические карты. Помимо этого в некоторых случаях для операторов будет введена уголовная ответственность.
В Академии ДПО вы можете пройти курсы повышения квалификации и профессиональную переподготовку по безопасности дорожного движения.
ВКонтакте
Телеграмм